Buenos días de nuevo, nevadenses.
Como curiosidad de cara a este hilo y para animaros a participar y dar vuestras opiniones y experiencias, traemos a continuación una singular imagen de uno de los accesos a la Sierra. Se trata de la primera Derbi Variant oficial que coronó el Veleta, concretamente el modelo de los años 1969 y 1970 en 50 c.c. (hubo también de 125 c.c. en 1971 y 1972). Se trata de una publicidad de 1979 (anverso para la foto superior y una parte del reverso en la imagen inferior), en el que se indicaba que era un "ciclomotor automático con el que nunca deberá pedalear"... habría que ver como llegarían de hirviendo los motores, es mucha cuesta, altitud y falta de oxígeno por ello. ¡Que tiempos aquellos!, en donde la marca te daba un año de garantía y donde no era necesario ni examen de conducir (solo licencia), además de no requerirse matrícula ni seguro obligatorio (amén de estar exenta de impuestos).
Nótese que tiempos más invitatorios, en los que se solía presumir de subir en vehículo a la Sierra por la mañana y, bajando por La Alpujarra, estar a mediodía o por la tarde tomando pescado en la Costa... nada que ver con la conservación y concienciación actual, que cierra altas cumbres y desmonta carreteras en las alturas (último tramo al Veleta). De aquellos tiempos son las terribles imágenes de lavado de coches en algunas lagunas de la Sierra, aparcando sobre los mismos borreguiles...
Yo solo puedo deciros que subí más de una vez en Vespino (eso sí, pedaleando bastante), pero no llegué nunca a lo alto del Veleta; la vez que más subí dejé la "motillo" atada con su cadena en el letrero de 3.000 m que había antes de las Posiciones del Veleta (ya me encontraba en las cumbres y el resto lo hacía andando, de excursión y fotografía, por supuesto)... ¡que años de loca juventud!
Saludos.
Como curiosidad de cara a este hilo y para animaros a participar y dar vuestras opiniones y experiencias, traemos a continuación una singular imagen de uno de los accesos a la Sierra. Se trata de la primera Derbi Variant oficial que coronó el Veleta, concretamente el modelo de los años 1969 y 1970 en 50 c.c. (hubo también de 125 c.c. en 1971 y 1972). Se trata de una publicidad de 1979 (anverso para la foto superior y una parte del reverso en la imagen inferior), en el que se indicaba que era un "ciclomotor automático con el que nunca deberá pedalear"... habría que ver como llegarían de hirviendo los motores, es mucha cuesta, altitud y falta de oxígeno por ello. ¡Que tiempos aquellos!, en donde la marca te daba un año de garantía y donde no era necesario ni examen de conducir (solo licencia), además de no requerirse matrícula ni seguro obligatorio (amén de estar exenta de impuestos).
Nótese que tiempos más invitatorios, en los que se solía presumir de subir en vehículo a la Sierra por la mañana y, bajando por La Alpujarra, estar a mediodía o por la tarde tomando pescado en la Costa... nada que ver con la conservación y concienciación actual, que cierra altas cumbres y desmonta carreteras en las alturas (último tramo al Veleta). De aquellos tiempos son las terribles imágenes de lavado de coches en algunas lagunas de la Sierra, aparcando sobre los mismos borreguiles...
Yo solo puedo deciros que subí más de una vez en Vespino (eso sí, pedaleando bastante), pero no llegué nunca a lo alto del Veleta; la vez que más subí dejé la "motillo" atada con su cadena en el letrero de 3.000 m que había antes de las Posiciones del Veleta (ya me encontraba en las cumbres y el resto lo hacía andando, de excursión y fotografía, por supuesto)... ¡que años de loca juventud!
Saludos.
